Browsing by Subject "transportation"

Now showing 1 - 2 of 2

Restricted
İETT'nin tarihi ve İstanbul ulaşımına katkıları
(Bilkent University, 2025) Başol, Ezgi; Oktay, Furkan; Tufan, Hasan; Yapıcıoğlu, İsmail Erdem; Memiş, Şevin
İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri (İETT) kurulduğu tarihten bu yana İstanbul ulaşımını şekillendiren bir kurum olmuştur ve olmaya devam etmektedir. İETT’nin yapısı ve İstanbul ulaşımına katkıları, ülke ve dünya genelindeki gelişmelere paralel olarak farklı süreçlerden geçmiştir. Bu çalışmanın ilk bölümünde İstanbul’daki ulaşımın İETT öncesindeki durumuna değinilmiştir. Çalışmanın ikinci bölümünde cumhuriyetin ilanıyla birlikte İETT’nin millileşmesi, kurumun kendi kimliğini kazanması ve ulaşımın gelişmesine sağladığı katkılar incelenmiştir. Bu bölümde ayrıca İkinci Dünya Savaşı’nın İETT üzerindeki ekonomik etkileri ele alınmıştır. Çalışmanın son bölümünde ise 1960-1995 yılları arası, İETT’nin modernleşme süreci olarak incelenmiştir. Bu bölümde İETT’nin karşılaştığı sorunlar ve geliştirilen bazı projelerden bahsedilirken aynı zamanda kurumun tarihi boyunca İstanbul şehrinin dokusuna katkıları, ekonomik ve sosyokültürel yönlerden ortaya konulmuştur.
Open Access
A two stage solution approach to spare parts distribution under a special cost structure
(2010) Koca, Esra
In this thesis, we consider a multicommodity distribution problem. We assume that there is a central depot which houses a number of different types of items. There is a finite number of geographically dispersed demand points which place orders for these items on a daily basis. The demand of these demand points should be satisfied from this central depot. We assume that a finite number of identical trucks with predetermined destinations are used for the distribution of the items from the central depot to each demand point. The demand of each demand point can be split among several trucks and a single truck is allowed to visit several demand points. Our objective is to satisfy the demand of each demand point with the minimum total distribution cost while respecting the capacity of each truck. The cost structure is dictated by the final destinations of trucks used in the distribution of the items and the set of demand points visited by each truck. We propose two different solution approaches. The first approach, called the Direct Approach, is aimed at solving the problem directly using a mixed integer linear programming formulation. Since the Direct Approach becomes computationally infeasible for real-life problems, we propose a so-called Hierarchical Approach that is aimed at solving the problem in two stages using an aggregation followed by a disaggregation scheme. We study the properties of the solutions computed with the Hierarchical Approach. We perform extensive computational studies on a data set adapted from a major automotive manufacturing company in Turkey in an attempt to compare the performances of the two approaches. Our results reveal that the Hierarchical Approach significantly outperforms the Direct Approach on the vast majority of the instances.