Arçelik yurt içi tedarik zinciri için araç sevkiyat ve rotalama sistemi

Simple item page
buir.contributor.authorTansel, Barbaros
buir.contributor.authorDaşyürek, Fatma
buir.contributor.authorEren, Semih
buir.contributor.authorKaya, Özge
buir.contributor.authorSezgin, Gökhan
buir.contributor.authorŞahinoğlu, Ebru
dc.citation.epage38en_US
dc.citation.issueNumber3en_US
dc.citation.spage22en_US
dc.citation.volumeNumber20en_US
dc.contributor.authorTansel, Barbaros
dc.contributor.authorDaşyürek, Fatma
dc.contributor.authorEren, Semih
dc.contributor.authorKaya, Özge
dc.contributor.authorSezgin, Gökhan
dc.contributor.authorŞahinoğlu, Ebru
dc.date.accessioned2020-10-26T07:43:39Z
dc.date.available2020-10-26T07:43:39Z
dc.date.issued2009
dc.departmentDepartment of Industrial Engineeringen_US
dc.description.abstractBu çalışmada tedarikçilerden gelen malzemelerin Arçelik Bulaşık Makinesi İşletmesi’ne taşınması için kullanılacak rotaların ve taşıyıcıların hareket çizelgelerinin optimal veya optimale yakın bulunması amacıyla bir karar destek sistemi oluşturulmuştur. Sistem matematiksel model, benzetim modeli ve arayüz olmak üzere üç ana öğeden oluşmaktadır. Tedarikçi kümesinde veya tedarikçi taleplerinde olabilecek olası küçük değişimlere karşı önerilen çözümler benzetim modeli yoluyla hızlı bir şekilde değerlendirilebilmekte, büyük değişimler olduğunda ise matematik model yeniden çözülerek yeni optimal çözüm elde edilmektedir. Arayüz programı, her iki modelin teknik bilgilere sahip olunmasa bile daha kolay kullanılmasını sağlamaktadır.en_US
dc.description.abstractIn this study, a decision support system is designed to optimally determine the set of routes and shipment schedules to be used for collecting materials from domestic suppliers to be delivered to Arçelik Dishwasher Company. The system consists of three main components: A mathematical model, a simulation model, and an interface program. In case of minor changes in demands or in the current set of suppliers, the simulation model is used to evaluate solutions that are proposed in response to changes. For major changes, the mathematical model is solved relative to the new situation and a new optimum is obtained. The interface program allows to use both models with ease and without having to rely on technical knowledge.
dc.identifier.eissn2667-7539
dc.identifier.issn1300-3410
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11693/54320
dc.language.isoTurkishen_US
dc.publisherMakina Mühendisleri Odasıen_US
dc.source.titleEndüstri Mühendisliği Dergisien_US
dc.subjectArçeliken_US
dc.subjectTedarik zincirien_US
dc.subjectMilkrunen_US
dc.subjectAraç rotalamaen_US
dc.subjectAraç sevkiyat çizelgelerien_US
dc.subjectSupply chainen_US
dc.subjectMilk-runen_US
dc.subjectVehicle routingen_US
dc.subjectVehicle shipment schedulesen_US
dc.titleArçelik yurt içi tedarik zinciri için araç sevkiyat ve rotalama sistemien_US
dc.title.alternativeScheduling and routing of trucks for Arçelik's domestic supply chainen_US
dc.typeArticleen_US

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Arçelik_yurt_içi_tedarik_zinciri_için_araç_sevkiyat_ve_rotalama_sistemi.pdf
Size:
413.96 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Department of Industrial Engineering