Zamanının en büyük uçak kazası: Türk Hava Yollarının 981 sefer sayılı uçuşu

Abstract

McDonnell Douglas, Boeing ve Lockheed’in birbirleri arasında sıkı rekabet içinde olduğu 70’li yıllarda bu firmalar; piyasaya sürekli yeni uçak modelleri sunup var olan modellerini iyileştirmekle meşguldü. Birbirlerini geçme telaşı içerisindeki firmalar tarafından hızla iyileştirilen ve yeni çıkartılan modellerde sorun çıkaran parçalar olabilmekteydi. Sorun çıkaran bu uçaklardan biri olan ve McDonnell Douglas tarafından yapılan DC-10 model uçaklar, piyasaya sürülüşünden itibaren kargo kapısının çıkardığı sorunların sebep olduğu birkaç kazaya karışmışlardır. Bu kazalardan biri American Airlines’ın 1972 tarihli kazasıdır. Bu kazada kimsenin ölmemesi ve uçuş sektöründeki rekabet ortamı, kazanın önemsenmeden DC-10’un uçuşlarına olduğu gibi devam etmesine yol açmıştır. Bunun sonucunda gerçekleşen bir diğer kaza da Türk Hava Yollarının (THY) 981 numaralı uçuşunda gerçekleşmiştir. Zamanının en ölümcül kazası olan bu kazada 346 kişi uçağın Paris yakınlarına düşmesi sebebiyle hayatını kaybetmiştir. Bu araştırmada, zamanında tarihin en ölümcül uçak kazası olan THY’nin 981 numaralı uçuşunun düşmesinin sebepleri, gelişim süreci, sonrası ve kazaya karışan uçak modelinin teknik özellikleri incelenmiştir. Uçuş sektöründe çalışan Kıvanç Köseoğlu’nun bilgilerinden, DC-10 model uçağın karıştığı kazaların raporlarından, Boeing’in resmi kaynaklarından, kaza sonrası basılmış gazetelerden ve kaza üzerine yapılmış belgeselden faydalanılmıştır. Bu araştırma, uçuş firmaları arasındaki yoğun rekabetin nasıl kazalara sebep olabileceğini göstermesi bakımından önemlidir.

In the 70s time when McDonnell Douglas, Lockheed Martin and Boeing were in strong competition, these companies were introducing new airplane models and improving their already existing models. The models which were designed by rushing companies had problematic modules. One of these models was DC-10 made by McDonnell Douglas. DC-10 was involved in some crashes due to its problematic aft cargo door. One of those crashes was the American Airlines’ crash in 1972. The accident not having any casualties and the competition in the aviation industry caused the case to be dismissed. Consequently, Turkish Airlines had an incident stemming from the problematic aft cargo door of the DC-10. This was the deadliest air crash in the history at that time with 346 casualties. This research investigates the reasons and the consequences of the crash as well as the technical properties of the DC-10. This research benefits from the knowledge of an aviation expert Kıvanç Köseoğlu, crash investigation reports, newspapers and the documentary related to the crash. This research is of profound significance since it shows how the competition between aviation companies can cause crashes.